可以用来玩命的墨脱老路！
本帖最后由 思凡 于 2014-4-30 18:22 编辑通往墨脱的路途，如同炼狱一般：峭壁、峡谷、深渊、雪山密布，险滩、泥石流、雪崩全程相伴。正因为此，它几乎成了所有越野者心里的“终极”目的地。
由于雪山的阻隔，这条路也只能在每年夏秋季山上冰雪融化后才能通行到“80公里”（也称“80K”，人们习惯以公里数来标注地名），至于最终否能驶入墨脱县城，那就得看运气了。
闯过冷酷的嘎瓦龙雪山
从波密县扎木镇往南的10公里路程，几乎全是弯弯曲曲的砾石路，再之后就变成了数不清的盘山路，尖石路面也替代了之前的碎石路面。路变得越来越窄，很多路段的宽度只能允许一辆车低速通行。路书说，我们将翻越横亘在墨脱北面最大的天险雪山——嘎瓦龙。透过前车窗，我已经可以看到嘎瓦龙那洁白的雪峰。
从山上落下的碎石仿佛地钉、小刀一样深深插在泥土路上。在这段悬崖道路上行驶，必须时刻提防山上滑下来的大大小小的碎石。当车队行至“25K”处，大家意外地看到悬崖一侧的大石上居然有醒目的鲜红大字——“安全行车”、“慢”！呵呵，这可能是这条破路上唯一能见到的交通提示了。
“27K”处，已经离嘎瓦龙雪山的垭口不远了，看了下表，屏幕读数——海拔4000（米）。远处的山谷被漫山白雾紧锁，高处的山崖顶部出现了冰川景观。冰川在飘渺的云雾中不停变幻着诡异的姿态。我的“坐骑”继续卖力地爬升着，直到海拔4300米的嘎瓦龙雪山垭口处，只见刚还冰雪朦胧的嘎瓦龙，忽然变得云蒸霞蔚，气象万千。
嘎瓦龙雪山成了连大自然也不能逾越的分水岭。回首波密，典型的高原气候，天高云淡；而南侧墨脱，则紧紧抱住了印度洋吹来的暖流，几乎呈垂直状地布满整个县域，造就了独特的热带雨林环境。翻过了嘎瓦龙雪山，宣告我们的车队正式进入了墨脱县域。虽说海拔已开始降低，但前方仍然一路艰险。我的身体和心理正在遭遇着两种截然不同的冲击：一方面，眼前绝无仅有的墨脱原始生态风景一次次地震撼着我们的心；另一方面，这段80公里的山路，已经颠了大家7个多小时，身体几乎快散架了，体力也消耗殆尽。然而，人尚可勉强支撑，但车子被如此恶路折磨之后，已是遍体鳞伤。好在前面就是通往墨脱的最大驿站——“80K”驿站。
80K驿站相当袖珍，可以接待住宿的客房少得可怜，但这里却是墨脱生命线上最重要的中心枢纽。“80K”，当地人也叫它背隆，作为墨脱县唯一的物资集散地，其全部家当也仅仅只有路旁的两排木房子作为旅店、商铺为来往路人服务。据说，打这儿再往墨脱县城去的64公里路，常常被泥石流、山水阻断，从来就没正式贯通过。货车运进墨脱的商品物资，必须在这里卸下、中转，再由人或牲畜步行背运两天抵达县城。当然，也有不少进墨脱的政府干部、百姓、背夫和来此的探险者选择在这儿打尖、住宿、补充食物和水。
遭遇臭名昭著的“墨脱蚂蝗”
从“80K”驿站继续向墨脱县城进发。这是一条勉强可以称为“人马道”的傍山险路，虽然路段海拔不高，但路面宽度却窄得可怜，仅够一辆越野车通过。悬崖根儿疯长的植物不断抽打着我们的车身。路面仍然坑坑洼洼，我们的几部越野车走起来，就像在狂风巨浪中的小船一样摇摇晃晃。每到绝壁的拐弯处，还必须小心调整车子的角度才行。
“80K”至墨脱县城这段路是典型的热带雨林风貌，若不是急着赶去县城，真该在这好好享受一番人间胜境……谁能想到就在这美丽外衣之下，却也隐藏着重重杀机——大批嗜血的蚂蝗就潜伏在这一带的草叶上、灌丛中，若是被它们盯上，你就惨了。从“90K”至“108K”的20公里路段是墨脱蚂蟥、毒蚊子和毒蛇、毒蝎的活跃地，而最难对付的就要数墨脱蚂蝗了。
冲破险境 终抵“莲花圣地”
越野车不知疲惫地向前突进，车队距离墨脱县城也越来越近了，但路况却变得更加复杂。由于刚下过雨，接下来的路程几乎隔一段就会有新的塌方、泥石流状况出现，有些大树甚至都被泥石流连根拔起横在路中。路旁峭壁上流下来的水把路面冲出了一道道深沟，急泻着撞入另一侧的雅鲁藏布江中。
眼见前方不远处一股水帘直接浇在路中，形成了10米多宽的瀑布水塘。四周根本没路可绕，于是我们驾着车小心驶进了没膝深的水坑，感觉竟如小船渡河一样左右摇摆，无法稳定下来；车顶子也被瀑布的水柱打得砰砰乱响，前后左右的车窗玻璃上也全是水，几乎看不见路。我不敢有丝毫懈怠，谨慎地控制着油门、刹车、方向舵，战战兢兢地捱过了这一关。
回顾我们所走过的路，简直就像是上了好几次法场一样，惊心动魄。不由得心生感叹，墨脱之路可能是地球上最难走的路了。如果说墨脱路能走，那世界上还有什么路不能走呢！此时，墨脱县城近在咫尺，已经可以看到远处半山腰的墨脱县城里的灯光了。此时的我，正享受着CD中传出的那曲《在那东山顶上》。
墨脱圣地
墨脱，是西藏自治区林芝地区下辖的一个县域，是深藏在中国西部边陲和雅鲁藏布江大峡谷的一方神圣之地，曾被藏民敬为“莲花圣境—白玛岗”，境内居民主要为门巴族和珞巴族。墨脱县是整个西藏地区海拔最低，气候最温和，雨量最充沛，生态环境最完好的地方，无论是虔诚的朝觐者，还是勇敢的旅行者，或是执着的探险家，墨脱都是他们的梦想之地。
成都至墨脱自驾路书
行车路线：成都—雅安—天全—二郎山—泸定—康定—折多山口—新都桥—雅江—理塘—巴塘—金沙江—芒康—澜沧江(大峡谷)—东达山口—佐贡—邦达—页拉山口—九十九道拐—怒江—八宿—安久拉山口—然乌(湖)—瓦村—米堆冰川—波密—24k—嘎瓦龙山口—52k—80k—113k—墨脱县城
日程安排：
第一天：成都——新都桥（439公里）
成都出发，经雅安、二郎山、康定，翻越折多山口(海拔4360米)，沿途欣赏雪山风景、体验著名的二郎山隧道。傍晚抵达新都桥，入住百家乐宾馆。
第二天：新都桥——巴塘（382公里）
上午新都桥出发，边走边赏新都桥迷人的自然风光，下午抵达巴塘县扎西雪域宾馆。
第三天：巴塘——佐贡（280公里）
巴塘出发，中午到达澜沧江大峡谷。下午翻越东达雪山（山口海拔5008米），傍晚到达佐贡入住县交通饭店。
第四天：佐贡——然乌（295公里）
佐贡出发，翻越页拉山口（海拔4300米）后，经九十九道拐，到达怒江大峡谷，翻越安久拉山口(海拔4360米)。傍晚前到达然乌，入住蓝湖驿站，欣赏然乌湖日落。
第五天：然乌——波密（208公里）
欣赏然乌湖迷人的美景。中午出发，经米堆冰川，欣赏中国最美的冰川。下午到达波密县城入住紫钻大酒店。
第六天：波密——80K（80公里）
上午提前早饭，出发经过盘山路，小心翻越嘎瓦龙雪山(山口海拔4300米)。下午到达“80K”，入住永顺招待所。
第七天：80K——墨脱县城（64公里）
早上离开“80K”，前往“113K”，沿途欣赏高原和冰川风光，下午感受墨脱热带雨林的植被和风貌。晚上抵达墨脱县城入住重庆鱼庄客栈。
驾游墨脱注意事项
驾游准备：自驾车进入墨脱，一般需要驾乘高性能的越野车。出发前了解车辆技术性能，做好保养工作。由于路途崎岖，需要带足连接底盘的备用胶套和绞盘绳索等工具。另外，千万不要单车独行进墨脱。
小心蚂蝗：过蚂蝗区的时候，最好用袜子包住裤脚，带好手套、头巾，避免皮肤外露，并尽可能避免碰路边植物。若遭到蚂蝗袭击，通常要用烟头烫、火烧或涂盐巴，这样蚂蝗会自动溜掉。
过塌方区：过塌方路段时，车必须在有人指挥的情况下顺序通过，尽量控制车辆重心，当心车轮打滑。
来自《汽车自驾游》观点
上世纪90年代，曾有一辆解放大卡车成功驶入墨脱县城（但也仅限那一辆），其最终命运是没能再开出来，那辆报废的卡车已经成为墨脱曾经“有车进入”的纪念。或许将来墨脱的公路真的畅通起来，但不知那时是否还会有大片的原始森林存在？是否还会见到随意挖一株就能在大城市买到几千、几万元的珍贵兰花。我们的作者，以大无畏的胆魄，毅然亲身体验了危机四伏的墨脱之路，为大家带来了第一手墨脱自驾经历，而我们所做的一切，只是为了让你也能深度感受墨脱之旅，当然，这并不需要你具备作者那样的魄力和勇气来直面挑战。
页:
[1]