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石家庄一位普通司机师傅的建议:限速牌不该“躲猫猫” 红绿灯时长最好调一调

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发表于 2014-9-11 14:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
  又过了一周,今天第一件事儿我们还是说说新火车站的事儿。

  1.新火车站由于东广场施工,现在从南进站口上二层无法通行。由于胜利大街正在整修,所以北二层现在处于混行状态。北二层原来是单向通道,从中华大街上去从胜利大街出来,但现在胜利大街修路,通行不顺畅,所以很多车选择送人后掉头原路返回,从上桥处出来。这导致进站口混乱,车来车往,加上电动车乱窜,窄窄的道路上险象环生。在此提醒大家进出小心,也希望有关部门管一管。

2.其次,说说信号灯问题。在体育大街与裕翔街交叉口处,华兴小区门前北侧有个信号灯,由南向北方向红灯时间太长。尤其是早上7点多,大多数车是往北走,经常造成压车,早上在这儿一堵就是半个小时。希望有关部门能将体育大街这里由南向北的红灯时间进行调整。

  3.再说说中华北大街跨北二环桥。在这个桥上,由南向北方向,于兴苑街前路边有一个指路牌,但在指路牌正后方,还设有两个限速牌。上面写着高速80、低速40。由于牌子正好在指路牌正后方,过往汽车不容易观察,导致个别机动车违法超速行驶。本来挺醒目一个限速牌,应该放到杆子前面,希望有关部门调整位置。

  4.最后说说翟营大街与塔南路交叉口。翟营大街由北向南方向直行有两个车道,当塔南路绿灯时,79路公交车从塔南路左转至翟营大街,此时翟营大街方向肯定有车在等红灯。由于公交车车身较大,因此转弯半径也较大,但翟营大街最左侧的车道较靠前,公交车若不小心便会与等红灯的汽车发生剐蹭。解决方法是最好把翟营大街上最左侧的停车线向后移一段,这样多留出些距离,转弯的公交车就可避免与等红灯的汽车发生剐蹭。


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