石家庄一位普通司机师傅的建议：限速牌不该“躲猫猫” 红绿灯时长最好调一调

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  又过了一周，今天第一件事儿我们还是说说新火车站的事儿。

  1.新火车站由于东广场施工，现在从南进站口上二层无法通行。由于胜利大街正在整修，所以北二层现在处于混行状态。北二层原来是单向通道，从中华大街上去从胜利大街出来，但现在胜利大街修路，通行不顺畅，所以很多车选择送人后掉头原路返回，从上桥处出来。这导致进站口混乱，车来车往，加上电动车乱窜，窄窄的道路上险象环生。在此提醒大家进出小心，也希望有关部门管一管。

2.其次，说说信号灯问题。在体育大街与裕翔街交叉口处，华兴小区门前北侧有个信号灯，由南向北方向红灯时间太长。尤其是早上7点多，大多数车是往北走，经常造成压车，早上在这儿一堵就是半个小时。希望有关部门能将体育大街这里由南向北的红灯时间进行调整。

  3.再说说中华北大街跨北二环桥。在这个桥上，由南向北方向，于兴苑街前路边有一个指路牌，但在指路牌正后方，还设有两个限速牌。上面写着高速80、低速40。由于牌子正好在指路牌正后方，过往汽车不容易观察，导致个别机动车违法超速行驶。本来挺醒目一个限速牌，应该放到杆子前面，希望有关部门调整位置。

  4.最后说说翟营大街与塔南路交叉口。翟营大街由北向南方向直行有两个车道，当塔南路绿灯时，79路公交车从塔南路左转至翟营大街，此时翟营大街方向肯定有车在等红灯。由于公交车车身较大，因此转弯半径也较大，但翟营大街最左侧的车道较靠前，公交车若不小心便会与等红灯的汽车发生剐蹭。解决方法是最好把翟营大街上最左侧的停车线向后移一段，这样多留出些距离，转弯的公交车就可避免与等红灯的汽车发生剐蹭。