承载式车身的舒适，非承载式车身的功能

没什么谈的

　　许多人觉得SUV是用来越野的，觉得它高大的车身与大号的轮子可以通过大多数复杂地形，但真实情况并非如此。专业的越野车首先是非承载式车身，通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。而SUV的用途不是越野，是综合应用。可最近非常火的新森林人我去试驾了，作为一个越野老手，对这款SUV瞠目结舌，水平对置发动机的动力响应没得说，可说同级别最强动力，然后是它车架的刚性让我着实惊讶，没有非承载式车身，却开出了非承载式车身的感觉，刚性的车架还给了非承载式车身不能达到的舒适感，绝对可以说这款车有着非承载式车身越野的感觉，同样有着轿车般舒适的驾乘感。SUV能有如此驾驶体验，不错！

兴来独往焉

夏季开森林人出门比较合适，三分钟就能完成降温，不用忍受炎热，即使是在这样高负荷的情况下，森林人的推背感也比较强，轻踩油门，感觉车要蹿出去

用车网周航

这样来做，无疑是对操作性能的大幅度提升，以前从没有关注过车架，这次关注之后特意去试驾新款森林人，发现舒适度也很高